Teflon® Reimagined : Automobile
Efficace, durable et presque sans frottement, Teflon™ surclasse la concurrence lorsqu’il s’agit de concevoir des pièces automobiles de haute performance.
qui protège les données circulant entre les capteurs
et qui réduit les émissions des voitures
pour contribuer à assainir l’air.
Que créeriez-vous ?
Un large éventail de fluoropolymères aide à assurer un fonctionnement fluide et efficace des véhicules
Les fabricants automobiles apportent plus de valeur ajoutée aux fournisseurs et aux acheteurs de voitures en construisant des composants automobiles qui résistent mieux à des températures élevées et à la corrosion. Les solutions de produits Teflon™ protègent les véhicules, à l’intérieur comme à l’extérieur, ouvrant la voie vers une meilleure expérience au volant. Les fluoropolymères haute performance fournissent des surfaces à faible frottement, augmentent l’efficacité et la longévité, et permettent aux pièces automobiles de résister aux environnements rudes.
Le secteur automobile utilise les fluoropolymères Teflon™ dans :
- Les véhicules électriques, y compris les liants d’électrode de batterie, les joints d’étanchéité des cellules de batterie, les revêtements pour les équipements des matériaux actifs des batteries, les joints d’arbre des moteurs électriques, les câbles de capteurs, les isolations de barre omnibus et la lubrification sèche des NVH.
- Les systèmes de carburant, notamment les canalisations de carburant, les robinets de réservoir anti-expulsion, les capteurs de diagnostic intégré (OBD) et les joints.
- Les groupes motopropulseurs, notamment les bagues d’étanchéité d’arbre internes, les joints de culasse, les joints hermétiques de capteur d’O₂, les segments de pistons de climatisation et les joints de tige de soupape.
- Les systèmes électriques, notamment les capteurs d’O₂, l’injection monopoint, les sièges chauffants, les capteurs de frein, les faisceaux électriques complexes des boîtes de vitesses, les fils du système de freinage antiblocage (ABS), la ventilation de l’unité de commande et des capteurs, la ventilation de l’éclairage extérieur, les radars et capteurs de proximité utilisés pour la détection des angles morts et le freinage automatique.
- Les systèmes de frein dotés de tuyaux d’interconnexion d’ABS, de tuyaux de pulsation sur la roue, de témoins d’usure des plaquettes de frein, de revêtements pour les cales de frein et de colliers.
- L’intérieur/la carrosserie, notamment les aérations des vitres électriques, les manchons de charnières de porte, les pivots des pédales d’embrayage et de frein, les protecteurs en tissu de l’intérieur et les coupe-bise enduits.
- Les châssis, notamment les joints de piston d’amortisseur, les garnitures de la barre stabilisatrice, les inserts de joint à rotule de direction, les bagues de piston de la pompe de direction assistée et les aérations des essieux.
